La FIA conferma: Raikkonen campione del mondo.

Nonostante il vergognoso tentativo di Ron Dennis di ribaltare la vittoria in pista di Kimi Raikkonen, la Federazione Internazionale dell'Automobile ha confermato la vittoria del ferrarista, respingendo il ricorso McLaren. A detta di tutti (tranne che per la casa di Woking) sarebbe stata una profonda ingiustizia togliere il titolo al finlandese a tavolino. La McLaren come al solito ha giocato sporco. Prima ha dichiarato di volere fare solo ricorso per comprendere meglio il funzionamente del regolamento, poi invece ha chiesto il titolo. Dopo la spystory ci siamo accorti che gentaglia come Ron Dennis non si vergogna di nulla. Il suo tentativo disperato di vincere con gli avvocati è stato respinto. Kimi Raikkonen è ufficialmente campione del mondo di Formula 1 per l'anno 2007.

Approfitto per fare alcune considerazioni sulla F1. Dal prossimo anno sarà proibita l'elettronica, si tornerà quindi indietro di circa 7 anni, quando questa era vietata sulle macchine di F1. Un problema si pone subito, la McLaren all'epoca (hanno sempre fatto i furbi), utilizzava un dispositivo di partenza illegale con un software che si bruciava subito dopo il via, rendendo impossibile verificare la sua presenza. Forse questa cosa potrebbe riverificarsi, i giudici dovranno quindi fare bene il loro lavoro affinché ciò non si ripeta.

Secondo gli organizzatori del mondiale vedremo più sorpassi e più spettacolo. Forse...Però sono convinto che sarebbero bastati due semplici accorgimenti per rendere la F1 più spettacolare:

1) Diminuire la potenza frenante: i sorpassi generalmente avvengono in staccata, ciò ora è molto difficile in quanto le F1 hanno una potenza frenante incredibile che gli permette di arrivare a 50 metri dalla curva con il gas tutto aperto. In questo modo non c'è lo spazio materiale per eseguire il sorpasso. Io sono andato parecchi anni a vedere la F1 a Imola (oltre a numerosi test, sempre all'autodromo di Imola). Alla Rivazza le auto arrivavano a 330 km all'ora e frenavano a non più di 50 metri dalla curva! Se si allungassero le frenate, riducendo le dimensioni dei dischi dei freni, avremmo molti più sorpassi.

2) Modifiche all'aerodinamica: per impedire che questa disturbi l'assetto delle macchine che seguono e che si apprestano al sorpasso. Abbiamo visto più volte auto molto veloci che si avvicinavano prepotentemente a quelle che le precedevano e poi fermarsi dietro ad esse poiché il disturbo aerodinamico non ne consentiva il sorpasso. Basterebbe mettere regole ben precise in tal senso, per rivedere bei sorpassi (negli anni '80 c'era l'effetto suolo, ora vietato, quanti sorpassi si vedevano!!! Certo, sarebbe troppo pericoloso reintrodurlo, però si potrebbero trovare altre soluzioni).

A mio avviso con queste due semplici modifiche la Formula 1 ritornerebbe estremamente spettacolare.

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